影响润滑油闪点测定的几个因素?

　　影响润滑油闪点测定的几个因素都有哪些，今天就有程诚小编带大家来了解一下：

　　

1、所用仪器

　　通常开口闪点的测定仪所测得的结果总比闭口闪点所测得的结果高，这是因为开口闪点测定仪内所形成的蒸汽能自由地扩散到空气中，使一部分蒸汽损失了

　　

2、试样含水量

　　试样含水时必须进行脱水，方可进行闪点测定。闭口杯闪点测定法规定试样含水不大于0.05%,开口杯闪点测定法规定试样含水不大于0.1%。否则必须脱水，这是因为加热试油时，分散在油中的水会汽化形成水蒸汽，有时形成气泡覆盖于液面上，影响油品的正常气化，推迟了闪火时间。使测定结果偏高。水分较多的重油，用开口杯法测定闪点时，由于水的汽化，加热到一定温度时，试样易溢出油杯，使实验无法进行。
 

　　

3、试样量

　　试油的装入量必须符合规定，按要求杯中试样要装至环形刻线处，装入量过多或过少都会改变液面以上的空间容积，进而影响油蒸气和空气混合物的浓度，使测定的闪点偏低或偏高，在闭口闪点测定仪的杯内所盛的试油量多，测得的闪点低；油量少，测得的闪点比正常的高。

　　

4、加热速度

　　加热速度过快，试样蒸发迅速，会使混合器局部浓度达到爆炸下限而提前闪火，导致测定结果偏低，加热速度过慢，测定时间延长，点火次数增多，损耗了部分油蒸汽，推迟了使油蒸汽和空气的混合物达到闪点浓度的时间，使到达爆炸下限的温度升高。则，测定结果偏高，因此必须按标准严格控制加热速度。

　　

5、大气压力

　　油品的闪点与外界压力有关。气压低油品易挥发，故所测闪点越低，反之则闪点越高，标准中规定以101.3kpa中大气压下测的闪点为标准压力下闪点，大气压力若有偏离，测得的闪点需做大气压修正。

　　

6、点火控制

　　点火用球形火焰直径的大小，与试样液面的距离及停留时间都要严格按国家标准规定执行。若球形火焰直径偏大，与液面距离较近，停留时间过长，都会使测定结果偏低，反之，则较正常时高。